Херсонщина. Новая Каховка

Вокруг да около и в самой Новой Каховке мы провели больше 2х дней. Это молодой город на левом берегу Днепра, ниже Каховского водохранилища. Был создан в 1950 году путем переименования существовавшего на том месте села Ключове (Ключевое), основанного еще в 1891 году. Вот уж правда, не знаю, стоило ли переименовывать поселение, т.к. оно на 200% соответствовало своему названию. В городе полно ключей, чистейших родников, выходящих со склонов реки. Но как всегда, в послевоенное время приехала большая толпа понаехвашхих со всего совка, более 100 национальностей (этим гордиться что ли надо?) для строительства Каховской ГЭС. Ну, и понаехавшие, как всегда, лучше знают и они решили, что городу надо дать имя близлежащей Каховки, что в 15 км от поселения.
Новая Каховка - полугород, полупарк. Потому, что городок растянулся вдоль берега Днепра и у воды идет сплошная парковая зона. Про каменные вышиванки Н.Каховкия уже писала, так что как выглядит центр города можно себе представить. Ну, и как туристам, нам в основном показывали места отдыха и развлечений туристов и гостей города. А это, естественно, места у воды и парки. Так, что дальше - то, что предстало взгляду. Еще немного фото центра города.

Балдею от южной растительности, даже не столько от цветов, как от таких деревьев. Вот это красивое дерево поближе.

И тут церковь обдирает наивных прихожан.

Герою, погибшему в АТО, свежая мемориальная доска. Хотелось бы, чтобы подобных табличек и вовсе не было, а эти люди были живы. Но, увы. Слава Героям! Смерть ворогам!

Немного трэша там встречается почти в каждом квартале.

И еще стиль понравился - вешать таблички с названеим улицы в 2х направлениях :))

Город зеленый. И черепичные крыши красиво смотрятся, можно обзавидоваться.

Это вид на городской парк. Новая Каховка — город-оазис. В месте, где шумели пески и бушевали степные суховеи, был заложен парк, зазеленели сады.

Памятник Кобзарю - Т.Шевченко у входа в парк.

В парке также встречаются архитектурные и дизайнерские решения Григора Довженко, который создал здесь свои каменные вышиванки.

Карл Маркс?

Кинотеатр под открытым небом, также работа Г. Довженко.

Белочка в парке никого не боится,

кошечка тем более :)).

Прямо из парка можно выйти на берег Днепра и в жаркий день искупаться, что многоие граждане и делали.

Парк довольно заросший и заброшенный. Кучу всего надо постричь, почистить, отреставрировать. Как и это здание дома культуры, слегка напоминающее Белый дом.

А это те самые источники, ключи. Их собирают в такие ванночки с кристально чистой холодной водой. Одно удовольствие поваляться в них в жару.

Со времён села Ключевого вдоль Днепра сохранено несколько платанов, возраст которых, судя по их высоте и диаметру стволов — более 100 лет!

Следующей зоной отдыха был яхтклуб.

Тут уже не для простых смертных как в Николаевском яхтклубе, а для тех, кто это может себе позволить.

У яхтклуба своя церковь, что логично - ходить на яхте тоже, своего рода, может быть экстремальным развлечением.

И в этой части берега выходит источник, который красиво оформили, воду оттуда можно пить, даже кружка рядом стоит.

Надо отдать должное, что в совковые времена Днепр активно использовался для пассажирских перевозок. Регулярные маршруты судов на подводных крыльях осуществлялись от Одессы до Запорожья. Для этих целей использовались суда типа «Ракета», «Метеор» и «Комета». Пассажирские многопалубные теплоходы осуществляли рейсы от Одессы до Киева, на них часто можно было увидеть иностранных туристов, которые делали остановку в Новой Каховке для проведения экскурсии по парку города. В Новой Каховке была пристань в виде дебаркадера, рейсы водного пассажирского транспорта осуществлялись с начала весны до конца осени. Теплоходы «ПТ-150» (называемые «речным трамваем», строились в Херсоне) осуществляли регулярные рейсы на острова, расположенные на середине Днепра, где имелись чистые песочные пляжи, а также огородные участки жителей города. С начала 2000-х годов пристани в городе нет, регулярные рейсы скоростных судов отсутствуют.
Директор яхтклуба поведала нам, что еще не отрегулировано законодательство, разрешающее иностранным яхтам заходить по Днепру в Украину и далее по течению. Поэтому из-за дурацких законов или их отсутствия Украина и Херсонщина в частности, имеют упущенную прибыль.