Quantcast
Channel: Україна. Збірка мандрівок.
Viewing all articles
Browse latest Browse all 1818

Горишни Плавни, ГОК

$
0
0
Это тот самый легендарный ГОК (Полтавский горно-обогатительный комбинат) - градообразующее предприятие Горишних Плавней, введеное в эксплуатацию в 1970 году. Крупнейший в Украине производитель и экспортёр железорудных окатышей, применяемых в чёрной металлургии и производстве стали. Полтавский ГОК контролируется группой банка«Финансы и кредит» Константина и Олега Жеваго, в частности, через компанию Ferrexpo AG (Швейцария), которой принадлежит более 85 % акций комбината. Производительность комбината составляет до 12 млн тонн окатышей в год.
Вид на крьер со стороны смотровой площадки ГОКа.


Это отвалы - горы из породы, вывезенной из карьера.



Но прежде, чем попасть в карьер, мы посетили историко-краеведческий музей Комсомольска-Горишних Плавней.


На предприятии работает 8 тыс. человек. Если считать, что рабочая сила в 50-тысячном городе составляет примерно 26 тыс. чел., то каждый третий в городе - работник ГОКа, а остальные так или иначе связаны с работой комбината или работают на производстве трикотажа. Для уравновешивания мужской и женской занятости здесь было открыто много трикотажного производства. Почти вся социальная инфраструктура города существует и финансируется за счет ГОКа, этот музей не исключение.
На карте ГОК хвастается своими достижениями - географией экспорта, наградами и объемами производства.


Кременчугская магнитная аномалия - продолжение Криворожского железорудного бассейна, была открыта в 1928 году.  Тут находятся месторождения легкообогатимых магнетитовых кварцитов  на глубине до  500 м с запасами 4-4,5 млрд т и богатых железных руд с разведанными запасами 220 млн т. Содержание железа в кварцитах 25-40 %, в богатых рудах 58 %. Этот кусок камня в руке - гематит. Такой красивый он потому, что отшлифованный. В карьере мы потом набрали себе на память такого добра и купили в музее подобные отшлифованные образцы.




Гид нам показывает фокусы с магнитом и железом.




Еще коллекция минералов, которыми богата данная местность.


Круглые черные в колбах - те самые окатыши, - главная статья экспорта не только ГОКа, но и Украины.


Наш гид весело и доходчиво повествует об истории с географией края.


 Когда-то он летал над этой местностью. Говорят, что его откопали, когда начинали рыть карьер.




Прочие находки археологов.






Поселения 17 ст. и их предметы быта.


Блогеры слушают, фотографируют, изучают.




Это курган в разрезе.


Башмачки не из Голландии, а наши родные украинские.






А это ярмо, в которое впрягали волов.


Современная экспозиция. Фото жителей Комсомольска и их творческой деятельности.


Воины 3х эпох.


Оказывается, в Горишних Плавнях еще перепроизводство спортсменов и тренеров.


На 2м этаже музея уже экспозиция посвящена горно-обогатительному комбинату. Здесь фото, вещи, интерьеры комсомольцев, строивших комбинат и город.




Макет города.


Карьер, куда мы так стремились попасть.








Перспективы дальнейшего развития ГОКа - рыть будут дальше, ведь геомагнитная аномалия тянется на 45 км.


Перед поездкой к карьеру нас одели в безопасные жилетки и каски.


Главный офис ГОКа.


А вот и сам долгожданный карьер. Его глубина до 300 м.




Машинки, которые роют там землю и вывозят руду, кажутся такими мелкими, игрушечными. Но на самом деле они весят 140 т с грузоподъемностью  180 т.




Видитие зеленую струю, идущую через карьер вниз? В этом месте течет вода. После выработки шахты можно будет устроить 2й Памуккале или другое чудо света.






Ребята запускают квадрокоптер. Результат их труда в предыдущем посте.




Думаете, чего так блогеры оживленно роются в камнях? Нам сказали, что там можно найти камни с содержанием этого самого железа, а также золота и алмазов.


Камень с красными прожилками (железом) я нашла, а вот золото с алмазами мне гид помог найти.


Едем по территории ГОКа. Поскольку контрольный пакет акций предприятия принадлежит швейцарцам, то порядки и технологии здесь их. Например, на территории прокладывают асфальтированные дороги, которые чистят и моют каждый день. А потом по мере перемещения добычи в карьере, производства, дорогу убирают и строят в новом месте.


Также ГОК имеет свою железную дорогу.


А вот и красавицы-машинки. Еще раз повторю - вес -140 т, грузоподъемность  - 180 т, цена - 3,5 млн. $. По асфальту они не ездят, только в карьере и по грунтовым дорогам. В месте, где им надо пересечь асфальтированную дорогу, прокладывают бетонные плиты.


Ну и обязательное фото для масштаба.




Шины тоже  с места не сдавинешь.










Viewing all articles
Browse latest Browse all 1818