Жемчужина у моря. Одесское бот-шоу-2009

Иногда бывает так, что безумно хочется совсем ненужную вещь. И знаешь ведь – и не по рангу она тебе, и расходы на ее содержание неподъемные, да и вообще, кредит будешь выплачивать «до победы мировой революции». И все равно думаешь о ней, чувствуешь под ногами мокрые доски ее тиковой палубы, жмуришься от блеска солнца на никелированных леерных стойках…

И открываешь глаза.

Утренняя маршрутка мчит нас по одесской трассе. Делаем короткую остановку в Коблево (о курортной зоне Коблево я писал здесь). Любуемся стаей лебедей в Тилигульском лимане, и снова в путь.



Мы в Одессе. Пока есть время до открытия выставки, гуляем по Новому привозу.



Спускаемся по Ришельевской, дальше на фуникулере – к морскому порту.



У входа в морпорт, возле памятника «Золотое дитя» (в народе – «Киндер-сюрприз») установлены экспонаты выставки. Трейлеры для перевозки задрапированы синей тканью, изображающей морскую волну. Здесь лодки, лодочки и лодчонки всех цветов и размеров.





Полюбуемся ими позже. Проходим в павильон. Сегодня последний день выставки, и организаторы устроили для участников какую-то лотерею. Пока возле стендов немноголюдно, смотрим, на чем сегодня плавают. Пардон, ходят.

Этот желтый предмет - шезлонг или доска для бодиборда? Рядом – байдарка с каким-то несолидным веслом.



Глядя на эти огромные «Хонды», вспоминаю двадцатисильный отцовский «Вихрь», который к концу своей эксплуатации отказывался заводиться стартером, а топлива потреблял, наверное, ненамного меньше «Хонды».



А вот меньший их брат, которому в сказках обычно достается кот в сапогах или еще какая чепуха. Этому вот досталась надувнушка.



Эта диковинная птица приглашает посетить индонезийскую экспозицию.



Румыны рекламируют свою авиакомпанию.



И вот наконец он – корабль моей мечты с алыми парусами. С флайбриджем, сандеком и радарной аркой. Даже с открытым бассейном, из которого, наверное, при качке выливается вода.



Не слышно на нем капитана,
Не видно матросов на нем,

а хозяин-миллионер со своей длинноногой спутницей-моделью попивают в салоне «пинья коладу».

Вот еще вариант – здесь вместо барной стойки удобный диванчик. Правда, нет бассейна!



Над широкой купальной площадкой – что-то, похожее на трамплин для прыжков в воду. Граждане миллионеры, не ныряйте в незнакомых местах!

Разжившись каталогами ведущих яхтенных производителей, выходим на воздух, к более демократичным моделям.



Кстати, вот мое плавсредство, которое отработало четыре навигации и было продано в связи с переездом.



О нем – как-нибудь в другой раз. Вернемся на выставку. Вот стремительные гоночные скутеры с какими-то несолидными моторчиками. Сюда бы «Хонду»! Хотя тогда получится искусственный спутник Земли.





Этот милый желтый катерок мне сразу понравился.



Sea Pro 1900 Bay Boat – катер для спортивной рыбалки. Прикидываю в уме, сколько рыбы можно купить на тридцать девять с половиной тысяч вечнозеленых.



RIB - надувная лодка с жестким днищем. Может пробить баллон, как любая надувная, но не может быть сложена в чехол, как моя. Зато обладает хорошим запасом плавучести (пока не пробьет баллон).



Циферблаты приборов управления этого катера расположены в строгой симметрии.



На других катерах их почему-то гораздо меньше.



Гидроциклы разных производителей – от прожорливых японцев до бюджетных китайцев.





Такие же, только убитые в хлам, прокатные аквабайки любили ездить по головам курортников в нашем Железном Порту (о нем я писал здесь), пока им не выделили фарватеры, а хозяевам не вправили мозги.

Этот красный великан, судя по надписи на борту – для буксировки парашютиста.



А это земноводное – гонять кикимор на болотах.



Подвесные моторы уселись на ограду, как бакланы на волнорез Воронцовского маяка.



Малыш, похожий на дроида Торговой Федерации – подвесной электромотор. Используйте его, чтобы рыба, которую вы ловите, не испытывала стресс от грохота пятнадцатисильной «Ямахи».



Покидаем территорию выставки. Обходим морпорт слева, мимо пассажирских паромов и стоящих на кильблоках частных яхт. Сейчас середина апреля, многие яхты еще не спущены на воду.



Одесская марина (по простонародному - яхт-клуб) – дом для яхт и ярмарка тщеславия для их владельцев.



Говорят, на Западе в маринах до половины парусных яхт, у нас – процентов 10.



Трудяга-буксир медленно толкает вдоль берега сухогруз, неодобрительно поглядывая на светских франтов.



Еще одно интересное место в одесском порту – музей якорей.



Этот якорь называется адмиралтейским.



Якорь Мартина.



Якоря-кошки.



Однолапые якоря похожи на рыболовные крючки.



Еще бывают якоря Холла, Инглефильда, Дэнфорта, Матросова, Терещенко, грибовидные, шлюпочные, ледовые – но не в этом музее.

Покидаем порт. Памятник Дюку Ришелье известен, наверное, каждому.



Менее известны горельефы на его боковых сторонах – «Торговля» (Гермес с кошельком и огромным мешком денег), «Правосудие» (Фемида с весами и каким-то страусом) и «Земледелие» (Деметра с рогом изобилия и странного вида лопатой).







Кошелек Гермеса и акт на землю в руке Деметры натерты до блеска успешными одесскими предпринимателями.

Еще один одесский памятник установлен в честь императрицы Екатерины и основателей Одессы – адмирала де Рибаса, инженера де Волана, а также бой-френдовфаворитов императрицы Григория Потемкина и Платона Зубова.







Много ли сделал для Одессы Зубов, я не знаю, скорее всего у генерал-губернатора, который совмещал также должности генерал-фельдцейхмейстера (по-нашему, начальника Главного артиллерийского управления), генерал-директора над фортификациями, шефа Кавалергардского корпуса и генерал-губернатора Екатеринослава (бывшего Днепропетровска), времени на все не хватало. Хорошо, хоть «Приватбанком» не руководил.

Бронзовый ребенок с памятника «Жене моряка» машет нам рукой. До новых встреч в Одессе!