В позапрошлое воскресенье,15 мая в Тернополе произошли троллейбусные,,покатушки"для транспортных фанатов.Решил на них поехать и я.Погода была довольно неплохой,делать было нечего,а еще раз посетить один из самых душевных городов Западной Украины и обкатать новопостроенные троллейбусные линии и местный теплоход,,Герой Танцоров"явно хотелось.
![]()
Итак,в 8.40 все,собирающиеся выехать в Тернополь из Львова собрались на главном вокзале.Среди нас был даже 1 черновчанин.Собравшись,выехали первой пригородной,,электричкой"на Тернополь.В салоне было достаточно свободных мест,поместиться смогли все.
![]()
Я-крайний слева возле окна в зеленой футболке.В Тернополь прибыли в 11:41.
![]()
Сразу же пошли на остановку троллейбуса,едущего прямиком к троллейбусному депо.Первым же троллейбусом,подобравшем нас оказался Sкoda15Tr#162,следующий по 11 маршруту.По дороге к стартовой точке покатушек обкатали новую линию по довольно таки небольшой(всего по 1 полосе в каждую сторону),но густонаселенной улице Лучаковского.Во время моего предыдущего визита в Тернополь в марте 2014 ее еще не было.Доехав до места старта покатушек обнаружил,что участников будет перевозить не 1,как планировалось раньше,а 2 троллейбуса-ожидающий списания ЮМЗТ1#119 и Skoda14 Тр#101 после КВРа.Участников,стоит отметить,было довольно много-явно больше 30 человек.
![]()
Почти сразу же после прибытия нашей делегации загрузились в ЮМЗ и отправились обкатывать линии тернопольского троллейбуса,в том числе и малоиспользуемые -к АРЗ и к ,,Эпицентру",находящемуся в промзоне.
![]()
Регулярного движения как такогого в район тернопольской промзоны нет-туда заезжает лишь несколько полуслужебных рейсов в день.На,,Эпицентр"вообще поехала одна лишь ,,Шкода"-ЮМЗ просто не выдержал бы состояния находящейся там дороги.
![]()
Дорога там реально ужасная-такое впечатление,что по ней проехало как минимум 10 танковых колон,а потом уже над ней пролетело примерно столько же бомбардировщиков.После этого было обкатано большинство остальных линий.В некоторых местах линии троллейбуса граничат с територией соседних с Тернополем сел,что придает им допольнительный колорит и интересность.
![]()
Одно из таких мест-линия по улице Королева,возле которой расположены 2 многоэтажки,расположенные буквально рядом с сельскими огородами.
![]()
Эти огороды-последний оплот сельской жизни в этом месте.Уже через 10-15 лет это место скорее всего полностью урбанизируется и о том,что там когда-либо были сельские поля и огороды будут напоминать лишь старые фотографии и географические карты.После ,,покатушек" на уже линейном троллейбусе 11 маршрута доехали до Тернопольского озера и прокатились на местном прогулочном теплоходе.
![]()
Все-таки если бы не местное огромных размеров озеро Тернополь определенно не имел бы такого шарма и душевности.
![]()
Озеро-бесспорно главная достопримечательность этого милого областного центра.
После катания по озеру зашли в 1 из тернопольских пабов-в народе,,17.40".Цены на общественное питание в Тернополе крайне низки-1 сковородка с курицей и овощами стоила всего 35 гривен.Отобедав,немного прогулялись по центру и вдоль троллейбусной линии на трамдепо и отправились на вокзал.Там сели в пригородный электропоезд.
![]()
Кстати говоря,последняя ,,электричка"из Тернополя-самый поздний пригородный поезд,прибывающий во Львов.Прибыв во Львов,сел в свой ,,ночной автобус"и спокойно доехал домой.
Итак,в 8.40 все,собирающиеся выехать в Тернополь из Львова собрались на главном вокзале.Среди нас был даже 1 черновчанин.Собравшись,выехали первой пригородной,,электричкой"на Тернополь.В салоне было достаточно свободных мест,поместиться смогли все.
Я-крайний слева возле окна в зеленой футболке.В Тернополь прибыли в 11:41.
Сразу же пошли на остановку троллейбуса,едущего прямиком к троллейбусному депо.Первым же троллейбусом,подобравшем нас оказался Sкoda15Tr#162,следующий по 11 маршруту.По дороге к стартовой точке покатушек обкатали новую линию по довольно таки небольшой(всего по 1 полосе в каждую сторону),но густонаселенной улице Лучаковского.Во время моего предыдущего визита в Тернополь в марте 2014 ее еще не было.Доехав до места старта покатушек обнаружил,что участников будет перевозить не 1,как планировалось раньше,а 2 троллейбуса-ожидающий списания ЮМЗТ1#119 и Skoda14 Тр#101 после КВРа.Участников,стоит отметить,было довольно много-явно больше 30 человек.
Почти сразу же после прибытия нашей делегации загрузились в ЮМЗ и отправились обкатывать линии тернопольского троллейбуса,в том числе и малоиспользуемые -к АРЗ и к ,,Эпицентру",находящемуся в промзоне.
Регулярного движения как такогого в район тернопольской промзоны нет-туда заезжает лишь несколько полуслужебных рейсов в день.На,,Эпицентр"вообще поехала одна лишь ,,Шкода"-ЮМЗ просто не выдержал бы состояния находящейся там дороги.
Дорога там реально ужасная-такое впечатление,что по ней проехало как минимум 10 танковых колон,а потом уже над ней пролетело примерно столько же бомбардировщиков.После этого было обкатано большинство остальных линий.В некоторых местах линии троллейбуса граничат с територией соседних с Тернополем сел,что придает им допольнительный колорит и интересность.
Одно из таких мест-линия по улице Королева,возле которой расположены 2 многоэтажки,расположенные буквально рядом с сельскими огородами.
Эти огороды-последний оплот сельской жизни в этом месте.Уже через 10-15 лет это место скорее всего полностью урбанизируется и о том,что там когда-либо были сельские поля и огороды будут напоминать лишь старые фотографии и географические карты.После ,,покатушек" на уже линейном троллейбусе 11 маршрута доехали до Тернопольского озера и прокатились на местном прогулочном теплоходе.
Все-таки если бы не местное огромных размеров озеро Тернополь определенно не имел бы такого шарма и душевности.
Озеро-бесспорно главная достопримечательность этого милого областного центра.
После катания по озеру зашли в 1 из тернопольских пабов-в народе,,17.40".Цены на общественное питание в Тернополе крайне низки-1 сковородка с курицей и овощами стоила всего 35 гривен.Отобедав,немного прогулялись по центру и вдоль троллейбусной линии на трамдепо и отправились на вокзал.Там сели в пригородный электропоезд.
Кстати говоря,последняя ,,электричка"из Тернополя-самый поздний пригородный поезд,прибывающий во Львов.Прибыв во Львов,сел в свой ,,ночной автобус"и спокойно доехал домой.