2958 км. День 4, восхищательный.

После долгого перерыва добил-таки записи.

Яремческим утром бреду на стойку за завтраком. Будет через полчаса. Отлично! как раз есть время для... ну да, для цепи и выливания воды, "сконденсировавшейся"в чехле. Теперь можно завтракать и выдвигаться.



Река уже спокойная и тихая, но мы все помним!



Блокпост между областями. Гвардеец (или погранец?) проверяет документы - и я в Закарпатской области! Дорога радует, пейзажи восхищают, мир прекрасен.

Какой-то "столыпин". Даже не знаю, о чем это.



В Закарпатской области кое-что изменилось. Кое-что очень важное. По всей Украине основой сельской мототехники была "Хонда". Бабушки и мужики водили в основном бессмертные "Хонды-дио", а молодежь ездила на "Гадюках", которые тоже хондовские незаконнорожденные китайские ублюдки (на младшие и самые популярные "Гадюки"ставится китайская версия движка от "Хонды-супер-каб"). В Закарпатье все изменилось. Хонды-дио не исчезли - их перегеноцидить вообще тяжело. А вот "Гадюки"вымерли. Их сменили китайские эндуры типа "Геона". Может быть, где-то я встречал и "Хонду-К-Сыру", но отличить ее по силуэту не в моих силах. Так вот, эндуры - причем явно видно, что на них никакие не любители бездорожья и прочие любители похвастать там, где волки срать боятся - просто по делам едут. На эндурах. Забегая вперед, уже во Львовской области "Гадюки"вернулись и больше не исчезали.

Ручеек у дороги. Выглядит безобидно.



Если, конечно, не замечать вывороченные бетонные блоки облицовки берега - очень безобидный.



Дорога потихоньку ухудшается, но все еще проходима. Даже для "кенги".










А сюда я выскочил совершенно внезапно и возвращался бы несколько сотен метров, если бы не стоящий между "нигде"и "никуда""ланос". Чего это он тут встал?



Водопадик, не обозначенный на карте. Ясссно.



Мосты-сосиски. Вообще, я их не люблю за грубую технологичность - единственное изящество конструкторской мысли - в создании типового пролета - но уж что есть. Не всем выпадает шанс построить Мост.





Черная Тиса. Облицовка берега намекает на уровни воды.







Сплошное восхищение.






Центральный базар Европы:) Продолжаю затариваться настойками и наливками. Медоторговец клянется, что купленное мной - ставленный мед. Я вспоминаю дождь. Медоторговец замечает, что здесь (где река узкая и втиснута в высокие берега), все только выглядит страшно. А вот там, где русло широкое - вот там действительно плохо. Река разливается, затапливает и сносит все на своем пути. Хотя, если она выйдет из берегов здесь... В общем, поэтому дороги на Закарпатье или новые, или страшно смотреть.





Дорога наконец-то вышла в приграничную зону. Совсем-совсем приграничную - граница проходит буквально по обочине, так что шарф-респиратор с морды, не хулиганим и не нарушаем (да и уставшая дорога как-то не подталкивает к нарушениям и едем вдоль столбов с [вырезано цензурой] между ними и по верху и патрулирующих [вырезано цензурой] с [вырезано цензурой] на ремнях. Не останавливаясь и не фотографируя. Уже отвернув от границы я, как уже бывало, попал в густой туман, а когда выбрался...




Знаете, "за туманом"реальность искажается и извращается; глаза могуть врать вам внаглую. Так вот, "ВОГ", к которому меня вывел навигатор, выглядел, как в фильме "50 лет Апокалипсису" - нечто обшарпанное, страшное и с выцветшей на ядерном солнце колонкой, явно видавшей еще "студебеккеры". Естественно, никаких карточек, бензин только за деньги.

Но дозаправиться все равно нужно. И навигатор считает это "ВОГом". Залив пол-бака прОклятого топлива, я отправился искать выход.

В общем-то все привычно - ищем портал на возврат или делаем его, если найдется подходящая жертва. Вот только в таких туманных мирах выбрасывает в какие-то безжизненные места. Или в такие, в которых с местной жизнью и встречаться не хочется. Так что обойдемся фактом, что я выбрался.


Бiла Церква? Занесло же меня...



Я честно хотел заехать на Теребле-Рицкую ГЭС, хоть и зарекался:) Все-таки станция уникальная хотя бы тем, что стоит на двух реках одновременно с очень приличным перепадом, что позволяет при скромном отборе снимать аж 27 мегаватт. Беда в том, что для этого нужно было проехать до Синевира, там повернуть на межигорье и вернуться обратно. Но еще на пути к Синевиру я увидел впереди такое черное небо, что понял - не увижу я станцию. Эххх.



Малыш, сидящий у порога магазина косилок и мотоблокой уверенно оценил: "файный байк!" :)






Хуст. Я даже думал здесь остановиться после заезда на ГЭС - но теперь только вперед!



Как обычно, я не знал, где буду останавливаться, обедать и ночевать; все решалось на ходу в прямом смысле слова. У меня были координаты возможных мест ночлега в навигаторе, но и к ним я относился скорее как к ориентирам. В общем, Хуст отпадал. Значит пойдем на Берегово и по ходу разберемся!

Севлюш







За Хустом количество цыган в селах заставило задуматься, а действительно ли я выбрался из тумана? И стоит ли останавливаться в этих краях? (Вперед-вперед, без остановок)
Бене. Еще одно село, которое я рассматривал, как возможное место ночлега. Увы мне! Село скрылось в глубоком видео-радио-и-прочем молчании. Ни людей, ни собак, даже птицы затихли. Не нарушая тишину, бесшумнее вампира я продолжил движение в Берегово.

Что делать в Берегово, я не знал. То есть, пара-тройка точек у меня была, но их надежность была крайне сомнительной, так что увидев надпись "мотель"и ул Лисёнка, я понял - это Знак.



Нет, не бронировал, да, на ужин приду, а сейчас погуляю, пока светло.

"Старый подвал". Замаскирован наглухо, спрашивать не у кого и вообще по-мадьярски только Любимая может. Это сейчас я понимаю, что можно было видеоконференцией, но несвоевременная хорошая мысля хорошей не является:(





Ну да, ну да. Эрма как всегда проигнорировал свойство таких городков закрываться и вымирать к вечеру. Все "zarva". Ну "завтра", знач "завтра".

В центр я вышел почти сразу.





S:- Это тот самый "Ференц Йошка"?
E:- Нет. Найду Йошку - покажу!



Не знаю, почему, но мне он показался странно знакомым.



Вообще, я думал, что подобное смешение архитектурных стилей характерно для города-бум без особого градостроительного плана. Типа как в Дрогобыче. Но здесь тоже и модерн соррь, "сецессия", и конструктивизм, и янезнаюкакназвать с региональным колоритом в виде крыш-шляп.





















И с двуязычием на практике.







В общем, сюда явно стоит вернуться и познакомиться поближе.


На ужин я заказал - естественно, бограч. Это где-нибудь на М-04 можно подкрепиться и солянкой, но здесь - только бограч. За чем еще я мог ехать в такую даль? И не напоминайте про электростанции!


Да! К черту все, это был прекрасный день.